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车 讯 浏 览 捷豹电动车I-Pace叫阵特斯拉Model X本文来源互联网，旨在用户提供更全面的信息，部分文章因为网站间相互转载，难以确定原始出处，如果发现出处署名错误，请点击此联系我们更改，如果你的文章不愿意被转载，也请联系我们，我们会第一时间删除。 联系方式：QQ2336884180 Email：2336884180@qq.com 点击关闭
即便销量在豪华车厂中并非突出，但Jaguar近年来推出新车的步调可谓相当迅速。从3年前法兰克福车展让品牌首款SUV F-Pace登场后，去年7月又再度发表小一号的E-Pace，如今连纯电动力的I-Pace，都在日内瓦车展上现身。虽然I-Pace尺码仅4682×2011×1565mm，比Tesla Model X短了约35公分，但市场上仍将它视为对抗Model X的强劲对手。
 与众不同的全数位座舱，连排档都改采按键式设计。 外型延续超跑C-X75设计语汇的I-Pace，具备低扁流线的车身轮廓与仅0.29Cd的超低风阻；标配的90kWh锂电池模块则安置于底盘之上 ，具备低重心优势与前后轴50:50的完美车身配重。在前后各一具电动马达的配置下，本车拥有高达400hp/71.0kgm的综效输出，可在4.8秒内完成0～100km/h加速，极速达200km/h；依WLTP标准测试下具备480km续航能力，若透过100kW直流充电站，只要40分钟就能充饱80%电量；如果改以家用交流7kW设备充电，则可在10小时内充电至80%。  宽扁流线的外型，让I-Pace看起来就像是一部放大版掀背车。
即便车身尺码不算大，但原厂强调I-Pace不仅后座腿部空间达到89公分，头部空间也多达97公分，并未因流线外型而牺牲乘坐舒适度，另656～1453公升的行李厢容积，也提供此车超乎想像的机能性。值得一提的是，本车在控台设计上相当前卫有型，双层式中控台下方为镂空，突显设计巧思，而其Touch Pro Duo双屏幕多媒体系统亦加入无线自动更新功能，并可透过Amazon Alexa语音助理与InControl Remote app，利用手机操作上锁及了解车辆充电状态，让电动车更融入消费者日常生活之中。 关键词：
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